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建立了雨養旱地農業保護性耕作綜合配套栽培技術體系，為區域現BMW零件代農業發展和生態環境建設提供了科技支撐
針對東北平原資源、環境約束不斷加劇的問題，以沈陽站的農田廢棄物高效利用技術為核心，中國科學院沈陽應用生態研究所和梨樹縣農業技術推廣總站于 2007 年在梨樹縣高家村建立了東北地區第一塊玉米秸稈覆蓋栽培Porsche零件技術試驗示范基地，面水箱精積為 15 公頃，在東北地區開展玉米秸稈全覆蓋保護性耕作技術研究成果在農業生產中的推廣應用（圖 4）。經過 10 年的探索，通過立桿分解、秸稈歸行和適時深松等技保時捷零件術模式的完善，建立了適合當地氣候汽車材料和土壤條件的免耕秸稈覆蓋技術，在東北旱作農區已形成“梨樹模式”和免耕機械發展相互促進的現代農業模式。秸稈藍寶堅尼零件覆蓋免VW零件耕技術體系不僅可以遏制土壤退化，同時可以抗旱保墑、增Bentley零件加土壤蓄水保水能力、減汽車零件少土壤風蝕水蝕，具有顯著的綜合生態環境效益，也是東北地區現代化和規模化農業的重要發展方向。為加快科研成果的轉化與推廣應用，沈陽站和梨樹縣農業技術推廣總站、東北黑土地汽車材料報價保護與利用科技創新聯盟等單位和組織密水箱水切配合，建立并完善了“五位一體”的研究推廣機制，即科研單位、大專院校、技術推廣部門、農機制造企業、農機作業組織（如農機合作社、臺北汽車材料農機作業隊等）五類機構整合，在吉林、遼寧、黑龍江三省和內蒙古自治區進行了秸稈覆蓋免耕技術的推廣應用，促進了新型農業經營主體和現代Skoda零件農業機械研發在東北地區的全面發展Audi零件，為東北地區耕作制度改革奠定了良好的基礎（圖 5）。至 2017 年，汽車機油芯推廣面積已達 150 萬畝，汽車冷氣芯每年可為農民增加經濟效益 2 億元。尤其在 2018 年春旱嚴重的東北地區，和常規坐水播種相比，玉米秸稈覆蓋免耕成為干旱和風沙地區春播生產的一個突出亮點，成為綠色德系車材料農業生產方式的排頭兵。
沈陽站所開展的示范推廣工作，不僅取賓士零件得了良好的經濟效益，也產生了極大的社會影響。中央電視臺英文頻道于2015年巴黎氣候變化大會前夕播出了沈陽油氣分離器改良版站在吉林省梨樹縣保護性耕作研發基地進行的“機械化秸稈覆蓋免耕技術”的研究成果。該報道臺北汽車零件認為，該項研究成果為秸稈利用汽車空氣芯提供了新思路和新方法，不斯柯達零件僅解決農業生產的高產高效問題，同時為我國進行農業清潔生產汽車零件貿易商和霧霾防控提供了思路。2015年12月19日，中央電視臺《焦點訪談》欄目再次報道了沈陽站“機械化秸稈覆蓋免耕技術”研究成果的奧迪零件應福斯零件用情況，報道認為該研究成果“接地氣”，解決了農業生產中的實際問題，加速了農業發展的進Benz零件程，應加大研究力度及示范推汽車零件進口商廣面積。2016 年農業部官方網站也撰文指出“梨樹率先解決黑土地土壤退化世界性難題”。按照中國德系車零件科學院對特色研究所的要求，以服務地方為指導思想，沈陽站將繼續推進免耕秸稈覆蓋技賓利零件術，為東北地區耕作制度改革及黑土可持續利用提供理論和技術支持。
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